马啸助理教授专著Localized Bargaining出版

　　英国(正版)365官方网站马啸助理教授学术专著Localized Bargaining：The Political Economy of China's High-Speed Railway Program (《地方化博弈：中国高铁建设的政治经济学》)近日由牛津大学出版社（Oxford University Press）出版。

链接：https://global.oup.com/academic/product/localized-bargaining-9780197648223?lang=en&cc=us#

　　作者：马啸，英国(正版)365官方网站助理教授、博士生导师、研究员，华盛顿大学政治学博士。

英国(正版)365官方网站马啸助理教授

　　内容概要：中国的高速铁路网是人类历史上最大的基础设施建设项目之一。尽管有全球媒体的广泛报道，但我们对导致政府投资铁路项目的政策过程以及这些投资的显著地区和时间差异的原因知之甚少。在《地方化博弈》一书中，作者提出了一种自下而上理解分配政治逻辑的视角。在一个中央科层权力分置和财政联邦主义的政策环境中，地方政府的自下而上的博弈行为成为了影响政策资源分配的重要因素。通过丰富的深度访谈、原始数据的收集分析和对地方官员的问卷调查，本书分析了地方政府如何通过制度化和非制度化的手段在自下而上的政策博弈中获取更多资源。本书的发现不仅增进了读者对中国庞大的行政科层体系的实际运作与政策过程的理解，也为我们思考稀缺公共资源是如何被分配的这一政治学经典议题提供了新的理论视角。

推荐语：

　　“马啸在本书中极大地拓展了我们对官僚科层制的认知。这本内容详实的著作为我们理解中国乃至中国之外的国家如何发展基础设施，以及官僚组织在其中发挥何种作用，提供了一种全新的思考方式。”

　　  ──玛格丽特·列维（Margaret Levi）,

　　斯坦福大学政治学系教授、

　　行为科学高等研究中心主任、

　　美国国家科学院院士、

　　美国艺术与科学院院士、

　　美国政治学学会前主席、

　　2019年约翰·斯凯特政治学奖（Johan Skytte Prize in Political Science）得主

　　“马啸在本书中令人信服地展示了官僚决策体系中碎片化的权力结构如何为地方政府自下而上地争取政策资源创造了条件。这部富有洞见的作品为增进我们对于分配政治的理解做出了重要的贡献。”

　　    ──蔡永顺，

　　香港科技大学讲席教授、

　　社会科学部主任

　　“基础设施投资是驱动中国经济发展的重要动力，对于那些想要了解政府间政策博弈和碎片化的权力结构是如何影响这一过程的读者，这是一本不能错过的书。”

　　       ──洪源远（Yuen Yuen Ang）,

　　密歇根大学政治学系副教授，

　　著有《中国如何跳出贫困陷阱》（How China Escaped The Poverty Trap）、

　　《中国的镀金时代》（China’s Gilded Age）

　　“马啸在本书中运用丰富的质性材料和定量分析，向我们展示了自上而下和自下而上的社会行动以及正式和非正式的规则之间是如何互相影响，为我们思考“谁，在何时，以何种方式，获得什么”这一经典问题提供了新的答案。”

　　            ──翟若楷（Kyle Jaros），

　　圣母大学国际事务学院副教授，

　　著有《中国的冠军城市》（China’s Urban Champions）

出版社介绍：

　　牛津大学出版社（Oxford University Press）成立于1586年，是历史最为悠久的大学出版社之一。根据PS: Political Science & Politics杂志于1999年和2011年对1万多名政治学学者的两次调查，牛津大学出版社与剑桥大学出版社（Cambridge University Press）、普林斯顿大学出版社（Princeton University Press）长期荣列政治学领域学术声誉最佳的三家出版社。